专业路灯杆设备制造商

合 杆

关于合杆的认知:

合杆:顾名思义综合杆.智慧杆.5G杆.合杆最早的定义:解决道路路口交通、安防、人行、广告、标志牌等等十几二十多杆的路口让人眼花缭乱的不知道看哪里的问题。 那么具体的定义形态到底是什么样子的，我们来了解一下。

1.主杆体

主杆体类型八角杆、非等边八角杆、十二棱杆、大方管、长方形（四根），为目前主流主体杆型。6-8米不等，最主要特征是杆体会有铝型材的插槽，插槽为16-22拉杆铆钉直接铆接主杆体平面上。

2.照明

单照和双叉臂照明高度不等，2-6米，材质铝型材及方管型材不等，早期以各种铝型材为多，现在部分厂家以镀锌方管替代，（这里面矛盾是铁件较重会头重脚轻）会让监控抖动较大，占比约三成。灯具以led为准，基本没有什么造型。特点是灯具上方会预留5G基站底座。

3.5G基站

早期定义合杆都上方都预留5G基站底座。现在吧他分类了，路口杆，过渡杆，标识指示杆。一般路口及标识指示杆会有5G基站。短波5G站传送距离较近，所以基本会考虑每300-500米在过渡杆上预留底座。

4.标志，标牌

标志标牌通常安排在主杆体的上方，和过去的交通杆没有太大区别，出现F杆会主杆增高，灯具缩短，这也是现在主杆杆体增加到12厚度的原因。路边给人指示圆形三角形指示牌就安排在主杆体插槽内，路上给车指示的圆形三角形指示牌会安排在主杆体的横臂与监控同位给予驾驶人员明确指示。

5.监控

安防和交通两种类型监控，安防在插槽上，交通在大小横臂上很容易分辩。

6.广告

LED广告屏，道旗，宣传标语就体现了插槽的主要作用，这样道路上不会显现各种各样的挂载形态，整齐划一，视觉舒服。

7.充电桩

2018年定义道路过渡杆必须有充电桩，现在慢慢的因为充电桩充电要求大电流存在安全隐患，道路上实现困难，大部分是小区广场以展示形态出现，今后可以以集团，统一标准承包安装出现。

8.强弱电

早期合杆是没用区分强弱电，线路统一走线，问题出现，干扰严重，这也是为什么会单独说强弱电的原因，现在主杆体检查门区分出两个，一强一弱，一高一低。上面说的充电桩就会在强电检查门上考虑统一安装和分布，加大杆体的原因在这里。 

关于市场行情，发展方向，毋庸置疑十年二十年间不会改变，这是我做为灯杆设备供应商这么多年来根据市场得到的认识。 以上是我多年来对合杆方面形成的一些简单认知，有幸读到相关内容，有不同认知的有识之士及时联系18761778877薛文军及时修改共同进步。

2023年3月撰