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    校直机不出故障是不可能的，出现故障之后的维修工作是很关键的，需要根据实际情况采取不同的修理制度。以校直机中出现传动齿侧间隙为例，就可以采用两种方式予以调整。

有的厂家对于校直机故障是采用随坏随修的修理制度，也就是等校直机出现故障之后才对其进行修理，这种情况下已经造成了较大的损坏，而且这时候修理严重的话只能报废。因此我们在操作校直的过程中，严禁出现这类情况。

还有一种是计划预修，就是根据校直机的磨损情况来进行规律的修理，定期对校直机进行检查、维护和修理，以免校直机出现磨损严重的情况。这种方式可以根据执行的严格程度不同，分为强制修理、定期修理和检后修理，分别有不同的特点，适合用于不同的场合。

当校直机中出现传动齿侧间隙的时候，一方面可以采用柔性的调整方式，也就是在调整了齿侧的间隙之后，还可以自动的进行补偿。常用的方式是通过调整压力的弹簧来消掉齿侧的间隙问题，不但可以在齿轮的齿厚和周节上进行调整，但结构上会比较的复杂，轴向的尺寸也比较大。

或者是用刚性的调整方式消掉校直机中出现传动齿侧间隙，对于齿轮在周节上的公差和齿后都有较高的要求，但是因为这种调整的方式相对来说比较简单，而且还具备较高的传动刚度，所以还是比较受欢迎的。